New Mega pro

New MegaPro mengusung desain bodi baru berkonsep street ighter yang berotot, padat (masive), aerodinamis dan modern. “Seperti tren desain motor sport dunia, Desain lampu yang dilengkapi cowl, clear lens, multireflector dan visor yang menyatu. Juga pada panel meter mengkombinasikan sistem analog takometer dan digital spidometer yang dilengkapi jam.

Tangki bensin bergaya hi-mount tank yang bentuk garisnya menyatu dengan advance shroud. Di sektor dapur pacu, New MegaPro mengusung mesin XRP (X-Tra Responsive Performance Engine). Kapasitas 150 cc, 4-tak, SOHC, 5 percepatan.

Mesin baru ini menggunakan low friction part. Seperti piston enteng bergaris pada bodinya, sehingga rendah gesekan dan untuk menyimpan pelumas. Dilengkapi TPS (Throtle Position Sensor) dan CDi dengan 12 ignition mapping. “Map timing pengapian menyesuaikan dengan bukaan gas. Sehingga lebih bertenaga dan pastinya juga hemat bahan bakar,” jelas Agustinus Indraputra, General Manager Marketing Planing & Analysis Division, AHM.

Honda New MegaPro ini mengusung suspensi monosok benar adanya. Mengapalikasi sistem adjustable monosock. Didukung dua pegas (atas dan bawah). Pegas bagian bawah dapat disetel keras atau lembutnya sesuai kemauan pemakai. Keras lembutnya tinggal mengikuti beban yang diterima motor.

SPESIFIKASI TEKNIK

Tipe mesin : 4-tak OHC pendingin udara
Diamater x stroke : 57,3 x 57,8 mm
Kapasitas silinder : 149,2 cc
Rasio kompresi : 9,5 : 1
Power : 10,1 kw pada 8.500 rpm
Torsi : 12,8 Nm pada 6.500 rpm
Pola pengoperan gigi: 1-N-2-3-4-5
Starter : Pedal dan starter elektrik
Aki : Kering (MF) 12V-5 AH
Ban depan : 80/90-17 (CW Tubeleas)
Ban belakang : 100/80-17 (CW Tubeles)
P x L x T : 2.050 x 757 x 1.075 mm
Sumbu roda : 1.133 mm
Berat kosong : 134 kg & 136 kg (CW)
Kapasitas tangki : 12 liter
Kapasitas oli : 1 liter (penggantian)
Sumber : Motorplus

Motor Anak Negeri (Diablo 200 X Versi Grasstrack 2009)

Nyaman Diajak jumpingan
Motor Diablo 200 X produk dari PT. Honlei Motor Indonesia (HMI) ini selalu mengalami penyesuaian. Kali ini penyesuaian dilakukan pada sektor kaki-kaki. “Sebagai motor off road sudah sepantasnya sektor kaki-kaki menjadi fokus utama dalam pengembangannya, karena yang paling menentukan adalah pada sektor tersebut,”jelas Narno yang di plot sebagai juru bicara dari PT. HMI yang bermarkas di Semarang ini.
Untuk itu sebagai produsen yang komitmen terhadap olah raga garuk tanah berbagai pengembangan dilakukan untuk mencapai kesempurnaan produk. Pengembangan pada sektor kaki-kaki bertujuan untuk mendukung kemampuan motor saat dipakai grsstrack. “Pasar dari produk kita adalah grasstrack, untuk itu kita selalu berusaha memberikan yang terbaik bagi para komunitas grasstrack,”tegas Candra Sutandinata bos dari PT. HMI.
Setelah berbagai pengembangan dan penyempurnaan yang dilakukan sebelumnya. Kali ini penyempurnaan difokuskan pada sektor kaki-kaki, utamanya pada kemampuan sok dalam meredam kejutan.
Sok depan sebagai peredam getaran dilengkapi dengan upside down adjustable dengan dimensi yang lebih besar dibandingkan dengan versi terdahulunya. Dengan sok yang lebih panjang memungkinkan redaman terhadap kondisi jalan juga semakin sempurna. “Sok bertambah panjang sekitar 3 cm sehingga jarak main sok juga semakin panjang, sehingga rebound yang dihasilkan juga akan semakin lembut,”tambah Narno.
Disamping itu, jarak antara sok depan kanan dan kiri juga semakin lebar. Tujuannya untuk lebih memperingan handling pengendaraan. “Dengan melakukan ubahan pada segitiga atas maupun bawah sehingga didapatkan handling yang lebih ringan,”jelasnya.
Peredam kejut belakang juga ikut direvisi, memanfaatkan model peredam kejut monosok yang sudah dilengkapi dengan baut penyetel untuk tingkat kekerasannya. Sehingga akan lebih mudah untuk melakukan penyesuaian terhadap kondisi lintasan.
Sektor lain juga tidak luput dari pengembangan, seperti penambahan panel indikator digital yang memanfaatkan sensor pada roda depan. Dengan indikator tersebut bisa diketahui kecepatan, bahan bakar, dan juga kondisi baterainya.
Data Spesifikasi
Ban depan : Swallow 70/100 X 19
Ban belakang : Swallow 90/100 X 16
Sok depan : Upside down Adjustable
Sok belakang : Monosok Adjustable
Isi silinder : 195 cc
Daya maksimum : 10 KW/9500 Rpm
Rasio kompresi : 9:1
Alamat : PT. HMI
Jl. Imam Bonjol No.202-204, Semarang
Telp : 085225595551
e-mail: diablo.indonesia@yahoo.com